Dobrý operátor čelných nakladačov môže jasne vedieť, ako používať stroj pri jazde s nakladačom, znižovať opotrebenie stroja, znižovať spotrebu paliva a rýchlo a dobre dokončiť prácu.
Nasledujúcich 6 tipov z vás urobí dobrého operátora nakladača! Poďte sa pozrieť.
1. Svetlo
Keď sú čelné nakladače v činnosti, pätka je blízko podlahy kabíny, doska chodidla a plynový pedál sú udržiavané rovnobežne a plynový pedál je jemne stlačený nadol.
2. Stabilný
Keď sú čelné nakladače v prevádzke, plyn by mal byť stále stabilný. Za normálnych prevádzkových podmienok by otvorenie škrtiacej klapky malo byť okolo 70 ~ 80%.
3. Odíďte
Keď sú čelné nakladače v prevádzke, musí byť nášľapná doska oddelená od brzdového pedálu a položená rovno na podlahu kabíny bez toho, aby ste šliapali na brzdový pedál.
Nakladače často pracujú na nerovných staveniskách. Ak je noha stále na brzdovom pedáli, pohyb tela hore a dole spôsobí, že vodič nechtiac dupne na brzdový pedál.
Za normálnych okolností je potrebné kontrolovať stav motora a radiť rýchlostné stupne ovládaním spomalenia plynu.
Tým sa zabráni nielen prehriatiu brzdového systému spôsobenému častým brzdením, ale prinesie to pohodlie aj rýchlemu zvýšeniu rýchlosti nakladača.
4. Starostlivosť
Keď sú čelné nakladače funkčné, najmä pri lopatovaní, mali by ste lopatu lopatou naplniť materiálmi cyklickým potiahnutím ovládacích páčok zdvíhania a otáčania za podmienky stabilného plynu.
Cyklické zatiahnutie ovládacích pák zdvíhacej a otáčacej lopaty sa nazýva „pracovitosť“.
Tento proces je veľmi dôležitý a má veľký vplyv na spotrebu paliva.
5. Koordinácia
Koordinácia je organická spolupráca medzi zdvíhacím a riadiacim valcom lopaty. Všeobecným procesom vykopávania lopaty predných nakladačov je najskôr položenie lyžice na zem a plynulá jazda na hromadu.
Keď je lyžica lopatená paralelne s hromadou materiálu a naráža na odpor, mala by sa najskôr dodržať zásada najskôr zdvihnúť rameno a potom zasunúť lyžicu.
Takto sa dá účinne zabrániť odporu v spodnej časti vedra, aby bolo možné úplne vyvinúť maximálnu vylamovaciu silu.
6, prísne zakázané
Prvý je prísne zakázaný trhať plyn. Bez ohľadu na to, či čelné nakladače idú alebo počas nakladania lopatou, nešliapnite na plynový pedál násilne a kontrolku akcelerátora udržiavajte stále stabilnú. Dostatočne znižovať a znižovať počet chýb spôsobených človekom v prevádzke.
Po druhé, šmyk z pneumatík je prísne zakázaný. Keď sú čelné nakladače v prevádzke, pneumatiky pri škrtení a pri akcelerácii šmyku skĺznu. Tento jav je zvyčajne spôsobený nesprávnou obsluhou vodiča, ktorá zvyšuje spotrebu paliva a poškodzuje pneumatiky.
Treťou je prísny zákaz nakláňania zadných kolies. Vďaka veľkej kopacej sile nakladača vodič obvykle odhŕňa pevnú pôvodnú pôdu a kamenné kopce a iné operácie. Ak je prevádzka nesprávna, obe zadné kolesá sú náchylné na zdvihnutie zo zeme. Zotrvačnosť pri pristátí pri tomto nakláňaní spôsobí zlomenie čepele lopaty a deformáciu lopaty; keď je zadné koleso naklonené vysoko, je tiež ľahké spôsobiť prasknutie zvárania predného a zadného rámu a iných konštrukcií alebo dokonca prasknutie plechu.
Štvrtým je prísny zákaz nárazu na hromadu. Na odhŕňanie bežných materiálov je možné nakladač prevádzkovať na II prevodovom stupni (sedemstupňová prevodovka, trojstupňová prevodovka so zákazom použitia druhého prevodového stupňa) a je prísne zakázané zotrvačne narážať na hromadu materiálu pri prevodoch nad II prevodovým stupňom. Správnou metódou by malo byť včasné zaradenie rýchlostného stupňa I, aby sa proces lopaty dokončil, keď sa vedro priblíži k zásobe.
Pamätáte si na šesť vysvetlených tipov?


Čas zverejnenia: 26. novembra 2020